【中國冶金報】:3000個數(shù)據(jù)煉就0.1%
添加時間: 2012/8/13 16:54:31 來源:admin 點擊數(shù):在連鑄生產中,由于開澆和終澆時冷卻水量較大以及季節(jié)變化(環(huán)境溫度發(fā)生變化)等因素導致的鑄坯頭部一塊和尾部3塊常常出現(xiàn)的寬度不夠問題。這是河北鋼鐵集團舞鋼二煉鋼連鑄生產面對的一個老大難問題。從去年10月份,該廠連鑄車間技術員陳文龍開始著手攻克這一難題。今年3月份攻關取得成效———首一塊和尾部3塊的鑄坯短尺率由1月份的0.29%降至3月份的0.04%,此后的幾個月內,指標成功控制在考核指標0.1%以內。
鑄坯短尺率越大,后期鋼板軋制時越容易出現(xiàn)尺寸計劃外。為從源頭上加強控制,二煉鋼連鑄車間澆鋼工和切割工共同做過許多努力,試圖通過增加鑄坯補償量(增加鑄坯長度)提高鑄坯單重為鋼板尺寸達標創(chuàng)造條件。但是,由于補償量受鋼種、季節(jié)、斷面以及結晶器上口寬度等綜合因素的影響,僅靠經驗調整很難保證補償量的科學性和準確性,鑄坯尺寸不是過長就是仍然短尺,而鑄坯過長最終軋成鋼板時還得切掉,這無疑是一種浪費。因此,連鑄車間下決心要解決這一問題。
陳文龍接到攻關任務后立即行動起來。他從生產臺賬上調取了3000多個相關數(shù)據(jù),自制成電子表格,然后按鋼種、季節(jié)、斷面等進行總結分析,最終確定了一個首尾坯尺寸補償計算公式,并將這一公式輸入切割控制程序。這樣,在日常切割作業(yè)中,切割工只須輸入鋼種、斷面及季節(jié)等相關信息及數(shù)據(jù),鑄坯補償量的最佳值就能自動生成。經過改造,該廠首一塊和尾部3塊的鑄坯短尺率由1月份的0.29%降到了如今的0.1%以內。
上一條: 舞鋼板建功虹橋機場2號航站樓下一條: 【中國冶金報】河北鋼鐵舞鋼供貨世界首座海上潮間帶風電場